Alvys Foundry: AI-agenten die vrachtworkflows automatiseren

Sophie Jansen · 2026-08-18

Vrachtsoftwarebedrijf Alvys heeft een agentisch AI-platform gelanceerd waarmee vervoerders en brokers operationele taken direct binnen hun transportmanagementsysteem (TMS) kunnen automatiseren. Het platform, genaamd Alvys Foundry, ondersteunt zowel kant-en-klare als op maat gemaakte AI-agenten die werken met vrachtgegevens en workflows die al in het TMS aanwezig zijn. Foundry bevat meer dan 20 kant-en-klare agent-sjablonen. Klanten kunnen ook hun eigen agenten creëren of samenwerken met Alvys-ingenieurs om agenten te bouwen en configureren rond specifieke operationele procedures. ### Van AI-assistentie naar uitvoering De agenten zijn ontworpen om gedefinieerde stappen in vrachtworkflows uit te voeren, waaronder het verwerken van detentie, documentbeheer, tariefcontroles, het volgen van zendingen, naleving van activa en claimbeheer. De Detention Agent van Alvys kan identificeren wanneer de detentietijd is overschreden en de detentie indienen. Document Intelligence leest en archiveert tariefbevestigingen, vrachtbrieven en leveringsbewijzen, terwijl de Track & Trace Agent check calls en zendingsstatusupdates afhandelt. Andere sjablonen zijn onder meer een Rate Audit Agent voor het controleren van facturen, een Asset Compliance Agent voor autoriteit, verzekering en veiligheidsgegevens, en een Claims Agent voor het openen en documenteren van claims. Klanten hoeven deze workflows niet per se zelf te programmeren. Volgens Alvys kunnen operators een bestaande standaardwerkprocedure uploaden of een taak in gewone taal beschrijven, waarna Foundry een workflow genereert ter goedkeuring. Agenten kunnen worden getest met gesimuleerde gegevens voordat ze worden ingezet op live vracht. Operators kunnen ze vervolgens bouwen, implementeren, monitoren en pauzeren via het Foundry-platform. ### Waarom Alvys Foundry is ontwikkeld Alvys-CEO Nick Darman zei dat het platform is ontwikkeld nadat het bedrijf observeerde hoe klanten AI adopteerden in hun vrachtoperaties. Hij merkte op dat sommige implementaties extra tools en inlogs introduceerden zonder dat ze pasten in bestaande operationele procedures. Alvys gebruikt al AI op andere plekken in zijn TMS. Insights biedt informatie over ladingen, lanes en marges, Intel geeft meldingen over zaken zoals weer en ladingdiefstal, en een andere AI-functie creëert ladingen op basis van geüploade tariefbevestigingen. Foundry voegt agenten toe die goedgekeurde taken kunnen uitvoeren binnen geconfigureerde workflows. Foundry draait op de bestaande infrastructuur achter het TMS van Alvys, die meer dan 120 integraties en native elektronische gegevensuitwisselingsverbindingen met honderden verladers omvat. Dit geeft de agenten toegang tot operationele context zoals lane-geschiedenis, klantregels, documenten, marges, afspraken en uitzonderingen. "Wij hebben de vrachtcontext en we begrijpen jullie lanes", zei Darman. Hij voegde eraan toe dat het binnen het bestaande platform houden van de agenten de noodzaak wegneemt om aparte integraties en inlogs te onderhouden. ### Beveiliging en governance Alvys meldt dat Foundry draait op een SOC 2-compatibele beveiligingsbasis en dat de overeenkomsten met modelproviders voorkomen dat klantgegevens worden gebruikt om openbare modellen te trainen. De Agent Shield-governance laag van Foundry stelt operators in staat om goedkeurings- en uitgavendrempels in te stellen voor individuele agenten. Acties met een hogere impact kunnen worden gepauzeerd voor menselijke goedkeuring, terwijl agentbeslissingen, acties en handmatige overschrijvingen worden vastgelegd in een audittrail. Foundry bevat ook een modelselectiesysteem dat taken kan routeren tussen grote taalmodellen op basis van factoren zoals kosten, snelheid en kwaliteit. Het systeem is ontworpen om computerkosten te beheren en workflows niet te koppelen aan één enkele modelprovider. ### AI-agenten breiden zich uit over vrachtworkflows C.H. Robinson gebruikt ook AI-agenten voor operationele vracht taken. De vrachtmakelaar vertelde DC Velocity in januari dat het meer dan 30 agenten had ingezet die gezamenlijk miljoenen taken hadden voltooid die voorheen handmatig werden uitgevoerd. "Agentische AI analyseert of genereert niet alleen content; het handelt autonoom om doelen te bereiken zoals een mens dat zou doen", zei Mark Albrecht, vice-president kunstmatige intelligentie bij C.H. Robinson. Dit laat zien dat de adoptie van AI-agenten in de vrachtindustrie snel groeit. Voor bedrijven die overwegen om deze technologie in te zetten, is het belangrijk om te beginnen met een duidelijke strategie en te kiezen voor oplossingen die naadloos integreren met bestaande systemen.